Механика контактного взаимодействия колеса и рельса: монография

Рассмотрены решения контактных задач в герцевской постановке аналитическими методами, а также для тел с произвольными формами контактных поверхностей с использованием метода конечных элементов. Подробно изложен метод поузловых итераций (метод релаксации), позволяющий решать задачи с учетом трения при приложении нормальных и касательных сил. Большое внимание уделено задаче качения применительно к колесу и рельсу, быстрым алгоритмам, методам уменьшения затрат машинного времени на решение контактных задач. Рассмотрены критерии контактной усталости материалов колес, алгоритм моделирования процессов накопления контактно-усталостных повреждений. Приведены общие положения теории распространения трещин, примеры исследований значений коэффициентов интенсивности напряжений в колесах и рельсах с использованием конечно-элементных расчетных схем. Рассмотрены гипотезы и модели изнашивания, алгоритм моделирования процесса изнашивания колеса и рельса. Приведена информация о профилях изношенных колес и рельсов. Для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами взаимодействия колеса и рельса, а также магистрантов и студентов старших курсов, обучающихся по специальности «Подвижной состав железных дорог».